供應信(xìn)息
厚闆吸塑(sù)行業的現(xiàn)況如何與(yu)未來前景(jǐng)大嗎 厚闆(pǎn)吸塑可做(zuo)XPE汽車通風(feng)管道、雙層(ceng)棧闆、物流(liu)棧闆、雜物(wu)箱、PP圍闆箱(xiāng)、器械外殼(ke)、冰箱内膽(dǎn)、電視機外(wài)殼、特種車(che)外殼、箱包(bāo)、各種厚片(pian)托盤、汽車(che)保險杆、尾(wei)翼、儀表盤(pan)、頂棚、汽車(chē)門闆等。其(qí)中，XPE汽車通(tong)風管道、雙(shuāng)層棧闆、PP圍(wéi)闆箱是新(xīn)工藝，市場(chǎng)未飽和，發(fa)展前景大(da)，而其他如(rú)外殼、托盤(pán)、汽車儀表(biao)盤等，則是(shi)需求量大(dà)，未來前景(jǐng)也好。 厚片(piàn)吸塑外殼(ké)的簡介 厚(hou)片吸塑外(wai)殼是一種(zhǒng)内裝某些(xiē)東西或将(jiāng)某些東西(xi)裝在其内(nei)的構件。在(zài)電器産品(pin)中，外殼内(nei)既裝有未(wèi)加絕緣的(de)帶電電氣(qi)件，也裝有(yǒu)絕緣的帶(dài)電電氣件(jian)，有時還把(ba)帶有潛在(zài)危險的活(huó)動部件裝(zhuāng)在内部。外(wai)殼通過殼(ke)體本身與(yǔ)内部部件(jiàn)之間的絕(jue)緣體或機(ji)械夾層避(bì)免人身觸(chù)電與傷害(hài)的危險。對(dui)于用軟線(xian)連接的設(shè)備，外殼也(yě)可用來使(shi)軟線減少(shao)應力。換言(yan)之，外殼有(yǒu)助于避免(miǎn)軟線從産(chǎn)品中被拉(lā)出來，或者(zhě)被推入産(chan)品内。 許多(duo)電氣産品(pǐn)使用金屬(shu)外殼或模(mo)制厚片吸(xi)塑吸塑外(wài)殼。這類電(dian)氣産品包(bāo)括小型器(qì)具、靜止與(yu)固定的大(da)型電氣設(she)備。不論産(chǎn)品使用金(jin)屬外殼還(hái)是厚片吸(xī)塑外殼，其(qi)試驗要求(qiu)大多是相(xiàng)同的，例如(ru)，耐沖擊電(dian)壓試驗。但(dan)是，在評定(dìng)厚片吸塑(sù)外殼時要(yào)考慮到一(yī)系列有關(guān)的特殊因(yin)素，例如，對(dui)吸塑外殼(ke)的可燃性(xìng)要求、對外(wai)殼材料的(de)電氣特性(xìng)和機械特(tè)性要求、考(kǎo)慮非正常(chang)運行對外(wai)殼的影響(xiǎng)、外殼材料(liao)的替換規(guī)定。在使用(yong)厚片吸塑(su)外殼時一(yī)定要了解(jie)它的性能(néng)，安全使用(yong)。
大型厚片(piàn)吸塑加工(gong)定制工藝(yi) 1.收集客戶(hù)對産品要(yào)求的規格(gé)等。 2.大型厚(hou)片吸塑廠(chǎng)家的業務(wu)員會根據(jù)客戶的産(chan)品要求等(deng)各種因素(sù)進行初步(bu)報價。報價(jia)将描述客(ke)戶樣品的(de)初始報價(jià)，然後報價(jia)将在打樣(yàng)後報價。 3.根(gen)據客戶的(de)需求設計(jì)并制定計(ji)劃。 4.大型厚(hou)片吸塑打(dǎ)樣:客戶認(rèn)可後，可以(yǐ)根據客戶(hu)的需求和(hé)塑料産品(pǐn)的複雜程(cheng)度，決定采(cǎi)用相應的(de)方法進行(hang)開發和生(shēng)産。 5.大型厚(hòu)片吸塑磨(mo)具制造生(sheng)産:樣品經(jīng)客戶認可(ke)後，通常會(huì)下一定數(shu)量的訂單(dan)進行生産(chan)。根據産量(liàng)和塑性成(cheng)形的複雜(za)性，生産調(diao)度将決定(dìng)采用合适(shi)的生産磨(mó)料。 6.大型厚(hou)片吸塑成(cheng)型生産:在(zài)這個過程(cheng)中，它将由(yóu)自動高速(sù)塑料成型(xing)機生産。 7.沖(chòng)床加工:吸(xi)塑成型的(de)大尺寸産(chan)品需要通(tong)過沖床cnc由(yóu)刀盤分割(gē)成單個産(chan)品。
厚片吸(xi)塑工藝在(zai)汽車塑料(liào)保險杠行(háng)業中的優(you)勢 随着汽(qì)車工業的(de)發展和工(gōng)程塑料在(zai)汽車工業(ye)的大量應(ying)用，汽車保(bao)險杠作爲(wei)一種重要(yào)的安全裝(zhuang)置也走向(xiàng)了革新的(de)道路。目前(qián)汽車前後(hou)保險杠除(chú)了保持原(yuan)有的保護(hù)功能外，還(hái)要追求與(yu)車體造型(xing)的和諧與(yu)統一，追求(qiú)本身的輕(qīng)量化。轎車(che)的前後保(bǎo)險杠都是(shi)塑料制成(cheng)的，人們稱(cheng)爲塑料保(bao)險杠。汽車(che)的保險杠(gang)是車身件(jiàn)的一種配(pei)件（易損件(jian)），位于汽車(chē)的車頭（稱(cheng)之爲前保(bao)險杠）和車(chē)尾部（稱之(zhi)爲後保險(xiǎn)杠）。 那麽汽(qi)車使用塑(su)料保險杠(gang)都有哪些(xie)好處呢？ 1、爲(wèi)了安全考(kao)慮。 爲什麽(me)說塑料保(bao)險杠要比(bi)金屬保險(xian)杠更安全(quan)呢，這種安(ān)全主要體(tǐ)現在行人(rén)和車内駕(jià)駛人員身(shen)上。 我們從(cong)行人來考(kao)慮，汽車在(zài)碰到行人(ren)的時候，肯(ken)定是塑料(liào)保險杠對(duì)行人的傷(shang)害要小得(de)多，如果是(shì)金屬保險(xian)杠，可能行(háng)人就會受(shòu)傷很重。 我(wǒ)們從駕駛(shǐ)員、車内乘(cheng)客考慮，如(rú)果汽車保(bǎo)險杠采用(yong)比較堅硬(yìng)的金屬材(cái)質，那麽汽(qi)車在受到(dao)碰撞時，可(ke)能保險杠(gàng)沒有任何(hé)損傷，車内(nei)駕駛員和(hé)乘客卻會(huì)受到不同(tong)程度的碰(peng)擊，這就是(shì)我們所說(shuo)的吸能，如(rú)果汽車不(bú)吸能，那碰(peng)撞的力量(liang)那就會直(zhi)接傳遞到(dào)駕乘人員(yuán)身上。 2、爲了(le)節約制造(zao)成本 金屬(shǔ)保險杠和(he)塑料保險(xiǎn)杠從制造(zào)材料來看(kàn)，金屬材質(zhì)肯定要比(bi)塑料材質(zhi)成本要高(gao)得多，爲了(le)提高利益(yì)，采用塑料(liào)材質是對(dui)的。
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